Incendie de véhicule électrique : ce qui change pour l’investigation
L’incendie de véhicule électrique pose des défis inédits pour l’investigation. Batteries lithium-ion, emballement thermique et spécificités de la RCCI.
L’incendie de véhicule électrique pose des défis inédits pour l’investigation. Batteries lithium-ion, emballement thermique et spécificités de la RCCI.
Après un incendie, chaque décision compte. Assurance, expertise, préservation des preuves et recours : les 5 démarches à suivre.
Entre 3 000 et 4 000 feux de forêt par an en France. Méthodes d’investigation post-incendie pour établir le secteur d’origine et la cause.
Le message « feu éteint » du COS engage la responsabilité du SDIS. Enjeux juridiques, rondes de surveillance et conséquences en cas de reprise.
La NFPA 921 est la référence méthodologique internationale en investigation post-incendie. FireLab Pyrénées l’applique sur chaque mission.
L’investigateur RCCI détermine le secteur d’origine, le point d’origine et la cause de chaque incendie. Qui est-il, comment travaille-t-il et pour qui intervient-il.
Stellantis rappelle 700 000 véhicules hybrides pour risque d’incendie lié au moteur PureTech. Analyse RCCI par FireLab Pyrénées.
Cabinet indépendant d’investigation post-incendie, FireLab Pyrénées intervient partout en France pour déterminer les causes et circonstances de chaque sinistre. Méthodologie NFPA 921.